1. استارت برقی نمی تواند راه اندازی شود - موتور بنزینی
مورد را بررسی کنید | علل احتمالی | روش حذف |
1. اتصال باتری را بررسی کنید | اتصال نادرست | درست وصل کنید |
2. باتری را بررسی کنید | موتور بنزینی باتری را شارژ نمی کند یا باتری به اندازه کافی شارژ نشده است. باتری برای مدت طولانی استفاده نمی شود و صفحه ولکانیز شده و خورده شده است | مدار پل یکسو کننده را بررسی یا تعویض کنید و سپس آن را با یک شارژر مخصوص به طور کامل شارژ کنید. باتری را تعویض کنید |
3. موتور استارت به درستی کار نمی کند | موتور استارت، خرابی رله استارت، سیم کشی شل، خرابی کلید استارت | خرابی مدار الکتریکی راه انداز را بررسی و برطرف کنید یا قطعه معیوب را تعویض کنید |
2. نداشتن انگیزه
پدیده: با افزایش شتاب دهنده سرعت به آرامی افزایش می یابد و در موارد شدید سرعت کاهش می یابد یا شعله خاموش می شود.
دلیل 1: سیستم تامین سوخت
1. در مدار روغن هوا وجود دارد یا مدار روغن مسدود شده است.
2. سوراخ اندازه گیری اصلی به درستی تنظیم نشده است.
3. سوراخ سوپاپ سوزن و سوراخ اندازه گیری اصلی در کاربراتور مسدود شده است.
4. سوئیچ مخزن سوخت مسدود شده است
5. رسوبات کربن در محفظه احتراق.
6. گرفتگی فیلتر هوا
روش حذف مرتبط
1. اگزوز و پاک کردن مدار روغن.
2. سوراخ اصلی اندازه گیری را دوباره تنظیم کنید.
3. تمیز کردن و ضربه از طریق.
4. قطعات بد را تمیز و جایگزین کنید.
5. رسوبات کربن را حذف کنید.
6. المنت فیلتر را تمیز کنید
دلیل 2: فشرده سازی ضعیف
1. پیستون ها، سیلندرها و رینگ های پیستون سایشی هستند.
2. نشت هوا از سطح مشترک بلوک سیلندر و سرسیلندر.
3. فاصله سوپاپ خیلی بزرگ است (یا خیلی کوچک).
4. مهر و موم سوپاپ محکم نیست
روش حذف مرتبط
1. قطعات سایش را تعویض کنید
2. واشر سر سیلندر را تعویض کنید
3. تنظیم مجدد و تعمیر
4. موتور بنزینی بیش از حد گرم می شود
مورد را بررسی کنید | علل احتمالی | روش حذف |
داغ شدن بیش از حد موتور بنزینی | روغن ناکافی | به اندازه کافی روغن اضافه کنید |
دریچه مسدود شده است | اگزوز را پاک کنید | |
هود هوا نشتی دارد | تعمیر آسیب | |
زباله های وسط هیت سینک مسدود شده است | هیت سینک را تمیز کنید | |
تغییر شکل شاتون باعث سایش خارج از مرکز پیستون و آستر سیلندر می شود | شاتون را تعویض کنید | |
پیستون و رینگ پیستون فرسوده شده اند و باعث ایجاد ضربه بین سیلندر و میل لنگ می شود. | قطعات سایش را تعویض کنید | |
تنظیم نادرست گاورنر موتور بنزینی و در نتیجه سرعت بسیار بالا | فرماندار را دوباره تنظیم کنید |
5. ولتاژ ژنراتور خیلی کم است
مورد را بررسی کنید | علل احتمالی | روش حذف |
ولتاژ ژنراتور خیلی کم است | دور موتور بنزینی خیلی کمه | دور موتور بنزینی را افزایش دهید |
تماس ضعیف حلقه جمع کننده و برس کربن | سطح حلقه کلکتور را تمیز کرده و سطح قوس برس کربن را آسیاب کنید | |
فشار غیر طبیعی فنر برس | فنر را تعویض کنید یا تنظیم کنید | |
سیم پیچ های اصلی و کمکی استاتور و مدار تحریک اتصال کوتاه دارند | اتصال کوتاه را از بین ببرید یا سیم پیچ را جایگزین کنید | |
خطای سیمکشی اصلی استاتور، سیمپیچ کمکی و مدار تحریک | سیم کشی صحیح | |
ولتاژ منبع تغذیه و ولتاژ تشخیص متصل به ترمینال ورودی AVR غیر طبیعی است | ولتاژ منبع تغذیه و ولتاژ تشخیص را شناسایی کنید و موقعیت سیم کشی را اصلاح کنید | |
خرابی AVR (رگولاتور ولتاژ). | تعویض AVR (تنظیم کننده ولتاژ) |
علائم دیگر
مانند گرمای بیش از حد هسته استاتور ژنراتور؛ دشواری یا عدم شروع پنوماتیک؛ بدون خروجی ولتاژ؛ عملکرد غیر عادی و خاموش شدن ناگهانی